谈起汽车行业,在我们的印象中总会觉得豪华汽车品牌的客户满意度一定会比中低端的汽车品牌要高。其实这样的一个认为,是我们主观意识形态的一个错觉。数据证明,中低端汽车品牌也在通过自己的努力有效地在提升满意度,甚至也在给我们俗话说的高档品牌造成一个有力的市场竞争。
比如,一项新的
客户满意度调查问卷结果显示,德国汽车生产商售后服务面临的竞争更加激烈,竞争来自积极开拓市场的高端品牌,也来自较为低端的品牌。有关人士表示这可能会进一步加剧德系车面临的压力。据悉,J.D.Power在中国进行的最新客户服务调查中,今年宝马没有进入前三。今年排在最高的仍旧是奥迪,第二名变为了通用旗下的凯迪拉克,第三名则是新进的日产品牌尼桑旗下的英菲尼迪。而知名度较高的梅赛德斯-奔驰今年和去年都是没有进入前三的榜单。
从这样的一份客户满意度调查,我们可以得到的讯息有很多。但最重要的还是,我们可以看到在汽车市场,高档车品牌的压力不是没有,它的压力也在近几年来逐步凸显。而如何改变?只有满足不断增长的客户需求,努力改善自己品牌的售后服务,才是目前最重要的。而探测消息的来源,可以通过客户满意度调查问卷来实现。